Rutina de una alumna embarcada

Rutina de una alumna embarcada
Por Maria Catharina Goncalvez Lopes Silva

Explicar mi rutina, necesito explicar lo que es mi trabajo. Soy, oficial de cubierta. Concluí mi formación en 2017. En mi profesión hacemos tres años de formación académica y un año de efectivo embarque. Después de esto, nosotros nos convertimos en Segundo Oficial de Cubierta. Nosotros somos los pilotos del navío. Al principio de mi carrera, trabajé en navíos cargueros. Básicamente, son los navíos que transportan cargas de un puerto a otro. Las compras del Shopee vienen por navios así por ejemplo.
Transporté cargas peligrosas por mucho tiempo: petróleo crudo, diesel, gas licuado de petróleo, amoníaco, butadieno,... Pero, no estaba contenta, pues la escala de navío carguero es muy larga: son al menos cuarenta y cinco días. Decidí cambiar de área y fui para apoyo a las plataformas de exploración de petróleo. Todas las plataformas necesitan de navíos que leven materiales hasta puerto, que hacen las pesquisas sísmicas y que hacen las manutenciones de las redes submarinas. Hoy, trabajo en un navio que hace manutenciones de redes. 
Mi escala en esta área puede ser 14x14, 21x21 y 28x28. Prefiero 28x28, porque tengo más tiempo para viajar cuándo estoy de vacaciones. En el trabajo a bordo, no hay fin de semana y son doce horas de servicio pot día. En la mitad del embarque trabajo en turno de día y en la otra mitad trabajo en la noche.
 En início del embarque, me despierto a las cinco de la mañana, me baño y me arreglo para trabajar. Cerca de cinco horas y media bajo las escaleras para el comedor y desayuno. Vuelvo a cabina para limpiar los dientes y seis menos diez estoy lista en el puente. Las actividades del día son informadas a través de la otra pilota que estaba trabajando en la noche. Nosotros tenemos muchos sectores a bordo y hay un equipo de ingenieros del petróleo que definen la posición del barco y nosotros hacemos. Además de la navegación, tenemos una larga lista de manutenciones relacionada seguridad y salvataje del navío. 
Esta rutina tiene actividades diarias, semanales, mensales, bimestrales, trimestrales, semestrales, anuales y quinquenales. A las nueve horas, tomamos una pausa para un snack. A las doce horas, voy a almorzar. A las quince horas, tomo otro snack. Es importante recordar que el puente siempre hay más de una persona y nuestros horarios están organizados para esto. Entonces, toda la pausa tienen otra persona para substituir. Comúnmente es la capitana que nos substituye, ya que es la única que no tiene horarios. A las dieciocho, termina mi servicio. Cerca de dieciocho y media, separo mi cena en la cocina y voy a hacer ejercicios. Después de los ejercicios, voy a cenar, Tengo la costumbre de dormir hasta las veinte y media, después de hablado con mi novip, familia y amigos. Pero, estoy manteniendo una rutina de estudiar veinte minutos por día y estoy dormido cerca de las nueve de la noche. En la mitad del embarque, yo tengo la misma rutina, pero en la noche. En vez de me despertar a las cinco horas, me despierto a las diecisiete horas. Me gusta mucho mi trabajo, pero prefiero las vacaciones. Estoy aguardando los últimos días del embarque para aprovechar mi casa.